Provavelmente o Fiat Stilo sairá de linha no ano de 2010, roda em Betim MG cidade do fabricante um veículo mula ( carro de teste disfarçado ) do novo Bravo que possivelmente será o substituto do mesmo. O modelo pretende ser um ponto de referência no competitivo segmento C dos familiares, onde a concorrência é sempre enorme. Defrontando-se com os bem sucedidos Chevrolet Astra, Vectra, Ford Focus, VW Golf, Renault Megane, ou o recente Toyota Auris.
Em termos de motores, a Fiat anuncia que para além dos habituais propulsores a gasolina, equipará este modelo com os motores a gasóleo (diesel) 1.9 Multijet de 120 cavalos e um de 150 cavalos, para além de um 1.4 de 90 cavalos. Estes motores que já se encontram nos Alfa Romeo, são o habitual sinonimo de potência e fiabilidade. Outra opção é o motor turbo a gasolina de 1.4 litros, designado por T-Jet, que debitará 120 ou 150 cavalos, atualmente utilizado no punto T-jet. Vale lembrar que foi a VW a pioneira no segmento de motores de baixa cilindrada equipado com turbo e que dispõem de elevadas potências (Golf 1.4 TSI de 170 CV).
